天津松正混合动力发动机设计

样驱动电机和发电机中间无物理连接，形成为串联模式。在此模式上增加电池电量，便形成增程式；它实现了城市公交（限速70km/h）、旅游大巴、通勤车、长途客运车（100km/h以上）全覆盖。

2.高度集成化，整车安装更方便、更加安全。而且可以采用单电源、并联的双源，让其选择更加灵活。使得在新能源发展的道路上又向前大大迈进一步。